我們那次寶島觀光，是從臺灣第二大城市——高雄開始的。一周下來，除了太魯閣峽谷、日月潭風光、野柳風景區(qū)、臺北故宮博物院、101大樓等自然和人文景觀給我留下美美印象和甜甜回味外，還領略到一些其他游客未必在意、不曾留意的東西。我把它們稱為“第三景觀”。

臺灣各地，城市道路縱橫交錯、四通八達，但大多不算寬敞。即便如此，當你驅車或者漫步在大街小巷時，都不會聽到刺耳的喇叭聲，更難看到無視紅燈橫穿馬路的行人。古樸而整潔的街市上，人來車往、秩序井然。尤其是在行人過馬路時，無論白天黑夜，不分男女老少，車輛大多會減速緩行，甚至停了下來主動讓行人優(yōu)先。那天，從日月潭下了游艇上岸后，有幾人余興未消，把公路當成公園，一輛小車減速抵近后，跟在他們身后，慢慢移動、緩緩而行，不聲不響、毫無怨言……文明駕駛、禮讓行人，在臺灣早已成為一道流動的風景線。

臺灣的交通文明，不在于硬件的先進、執(zhí)法的嚴明，而在于居民個人的道德修養(yǎng)和社會的文明氛圍。漫步臺灣街頭，很少見到交警。據導游林先生介紹，臺灣市區(qū)，更多時候是一些遵紀守法、品行兼優(yōu)的駕駛員，放棄休息時間或掙錢機會，主動來到街頭充當便衣警察，義務協(xié)助管理交通。高度的自覺，加上有效的管理，城市交通總體比較安全順暢。當然，偶爾也會出現(xiàn)堵車。

那天下午，我們驅車行進在宜蘭縣境內著名的“蘇花公路”上，途經臺灣東部蘇澳鎮(zhèn)時，遇到堵車。好幾分鐘時間過去了，司機依舊一副若無其事、不急不躁的樣子。性急的我忍不住問導游：“司機師傅為什么不按喇叭催一催？”巧舌如簧、熱情有加的林先生解釋說：“在臺灣人看來，路上行車被別人按喇叭是很丟面子的事。為了不丟面子或者少丟面子，最好的辦法是自己輕易不對別人按喇叭。”怕我不理解，林先生接著說，“不論是車還是人，在路上走不動或者走得慢，總是有原因的。對他們鳴笛，不但無濟于事，而且等于是在罵他。”臺灣之行，我還有過一次“奇遇”。那天晚上，我們下榻在位于花蓮市區(qū)、號稱東臺灣5朵梅花級國際觀光飯店——中信飯店。住在這里，既可遠眺太平洋的蒼天碧海，又可一睹臺灣中央山脈的青山翠嶺景色。次日一大早，我就急切地翻身起床，一改往日在室內邊看新聞邊做活動的習慣，洗漱完畢，獨自一人向飯店東頭的海邊逛去。

6點來鐘，花蓮碼頭。旭日東升、霞光萬道，波光粼粼、海天一色，遠方一艘海輪緩緩而行，幾只海鷗在海面自由翱翔。一向熱愛大海的我，在碼頭拍了幾張照片后，意猶未盡。于是，退至公路內側，再次舉起相機，對著碼頭與大海，正準備拍照時，一輛紅色摩托車，由遠而近駛了過來。在離我左前方幾米處，嘎然而止。我先是有點莫名，這大老早的海邊，沒街沒市的，把車停在這里干什么？繼而又想，或許是在等人，或是另有他事，管它作甚。便若無其事一樣，繼續(xù)拍我的照片。

我的業(yè)余愛好是“爬格子”。攝影對我而言，是業(yè)余的業(yè)余——不知所措、動作遲緩。當我好不容易按了快門，放下相機后，摩托車立馬發(fā)動，由慢而快，一溜煙從我面前徑直奔去。遲鈍的我這才如夢方醒，原來，那人停車是怕影響我拍照，可我卻連一聲謝謝都來不及說。有點近視的我，趕緊瞪大眼睛，用目光追望過去，駕車人竟是一位飄著長發(fā)的黑衣女郎……

離開臺北前，當我用自責的口吻在導游面前說起這次“奇遇”時，林先生淡然一笑：這沒什么，臺灣人都這樣。游客們遠道而來，理所應當讓各位把臺灣的好景色帶回去，如果闖人鏡頭，那多不好啊！（張桂輝 作者系中國作家協(xié)會會員）