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安海灣成功大橋防船碰撞主動預警系統(tǒng)。泉州海事局供圖 東南網9月18日訊（本網記者 盧金福 通訊員 黃一經） 日前，福建省首個跨海橋梁主動防碰撞系統(tǒng)——“安海灣成功大橋防船碰撞主動預警系統(tǒng)”正式接入泉州海事局水上交通管理中心監(jiān)控體系開展試運行。自此，成功大橋在擁有橋梁防撞墩、橋涵標識等“金鐘罩”護體的基礎上，又迎來了一名全天候執(zhí)勤守護的“AI哨兵”，實現(xiàn)橋梁安全從“被動防撞”向“智護預警”的全新升級。 據(jù)悉，該系統(tǒng)通過雷達掃測、全景攝像機凝視、AIS身份識別、氣象信息采集等“四源一體”感知體系，實現(xiàn)橋區(qū)水域船舶快速鎖定，現(xiàn)場環(huán)境全天候360°無死角監(jiān)控，異常事件全程錄像，水文氣象等通航要素信息實時更新。 同時，通過AI三級預警機制科學建模計算，秒級完成船舶超高、超速、偏航等通航異常情況研判，采用“語音＋文字＋聲光”三通道同步推送至船舶駕駛臺、橋梁值班室及海事VTS中心值班臺，實現(xiàn)“船—岸—中心”三方協(xié)同、閉環(huán)處置。 此外，通過一鍵生成日/周/月多粒度報表，橋區(qū)通航船舶流量、類型、異常預警等信息圖表化呈現(xiàn)，為海事船舶交通組織、海上綜合執(zhí)法、橋梁運維等提供可量化、可追溯、可預測的決策支撐。 泉州共有4座跨海橋梁，最大可通航萬噸巨輪，船舶碰撞橋梁潛在風險較為突出。在政企協(xié)作下，該市在橋梁水上安全方面拿下3項全省第一，除泉州成功大橋上線福建首套跨海橋梁主動防碰撞系統(tǒng)外，該市還率先出臺省內首個“海上橋梁防碰撞聯(lián)防聯(lián)控工作機制”，以建立“共享互通、協(xié)同聯(lián)動與應急處置”三大運行機制，實現(xiàn)橋梁安全“事前、事中、事后”全鏈條系統(tǒng)性管控，靠前遏制水上船舶碰撞橋梁安全風險；建立省內首個“政企共護”的橋梁通航安全體系，以海量通航安全數(shù)據(jù)反哺科學研判處置，為全市乃至全省輸出可復制的“成功”樣板。 |
