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新華社武漢5月12日電（記者李思遠(yuǎn)）據(jù)交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江海事局消息，為破解長(zhǎng)期存在的長(zhǎng)江航線分段管理難題，新編制的《長(zhǎng)江干線安徽至四川段船舶航行規(guī)則》12日12時(shí)起正式實(shí)施。新規(guī)則與現(xiàn)行的《長(zhǎng)江江蘇段船舶定線制規(guī)定》無(wú)縫銜接，歷史性地實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)江干線上中下游航行規(guī)則的統(tǒng)一。 上世紀(jì)90年代起，長(zhǎng)江干線先后分段實(shí)施了船舶定線制、分道航行規(guī)則的航路改革。隨著近年來(lái)長(zhǎng)江干線通航環(huán)境持續(xù)改善，航運(yùn)管理智慧化水平顯著提升，長(zhǎng)途運(yùn)輸占比明顯提高，原有航行規(guī)則已不能完全適應(yīng)長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀。 作為長(zhǎng)江干線首部船舶航行通用規(guī)則，《長(zhǎng)江干線安徽至四川段船舶航行規(guī)則》以“分道通航、減少航路交叉、大小船舶分流”為核心原則，通過(guò)整合優(yōu)化上中下游7部航行規(guī)則，統(tǒng)一了航路設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)與船舶航行規(guī)則，科學(xué)調(diào)整分道通航比例，合理設(shè)置推薦航路、單向通航制水域及橫駛區(qū)，并將通航分道、推薦航路、橫駛區(qū)、單向通航制水域等統(tǒng)一編制目錄，規(guī)范表述。 長(zhǎng)江海事局副局長(zhǎng)左中君說(shuō)，新規(guī)則實(shí)施后，將有效減少船舶交叉會(huì)遇頻率，降低航行能耗與時(shí)間成本，預(yù)計(jì)每年將為航行于長(zhǎng)江安徽至四川段的超150萬(wàn)艘次船舶節(jié)省燃油約25萬(wàn)噸，有效提高客貨運(yùn)輸周轉(zhuǎn)效率，進(jìn)一步釋放長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展活力。 |
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