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日前，國道237線建甌小橋鎮后塘村路段與大丘村路段兩處邊坡自動化監測試點建成投用。這是我省首批普通國省道公路邊坡自動化監測試點項目，標志著我市在公路安全管理領域邁出了重要一步。 近年來，極端天氣頻發，強降雨過程多且歷時長，多地發生邊坡塌方、滑坡等地質災害，嚴重威脅著人民群眾的生命財產安全和公路交通安全。為此，省交通運輸廳將加快推進在役公路邊坡監測試點列為重點任務，建立了多部門聯合開展公路基礎設施排查工作機制，并制定了《福建省在役公路基礎設施自動化監測預警工作方案》，開展試點工作，明確高速公路、普通國省道試點項目及各試點技術的責任單位，深化公路邊坡致災機理研究，不斷補齊監測技術手段短板，為建立福建地區不同災害的預警閾值范圍與模型奠定堅實基礎。國道237線建甌小橋鎮后塘村路段與大丘村路段兩處邊坡成為試點。 “我們選取的兩處土質路塹高陡邊坡具有典型性和代表性，在監測技術上，項目創新性地采用了以接觸式監測為主、非接觸式監測為輔的手段，構建了‘一主多輔’的全方位監測技術路線，并通過多參數、多維度的監測方式，全面捕捉邊坡的細微變化，實現了從單點、斷面到面域的全方位覆蓋。”南平市公路事業發展中心計劃養護科科長黃希俊介紹，項目還建立了紅、橙、黃、藍四級監測預警體系，通過連續監測、實時預警、及時告警、快速處治等，構建一套完整的綜合監測預警系統，為后續的養護決策提供科學、精準的依據。 “我們根據滑坡威脅道路的程度，在關鍵位置安裝了叫應系統，即‘聲光電報警＋激光虛擬護欄柔性阻攔’措施，并與預警平臺實現聯動，確保在緊急情況下能及時發出預警，保護過往車輛和行人的安全。”黃希俊表示，在預警處理機制方面，項目建立了一套完善的臨災告警系統，通過災害識別技術，及時發出警示提醒，同時設置了“軟”阻攔系統，配合多方應急處置聯動機制，構建多維度的管控鏈路，確保在緊急情況下能夠迅速響應，最大程度降低災害風險。 “通過全方位構建邊坡監測體系、聯動打造臨災告警機制，將有效攻克公路管養單位在基礎設施巡查排查中的痛點、難點和堵點，推動公路邊坡安全管理向智能化、精細化方向邁進。同時，通過24小時自動化科學監測，公路部門能夠實時掌握邊坡的運營狀況，為科學決策提供有力支持。”南平市公路事業發展中心總工程師余焜明表示，下一步，中心將以該試點項目為基礎，持續探索和推廣公路邊坡自動化監測技術，為保障公路交通安全、提升公路服務水平貢獻更多力量。（嚴嵐 劉錦鋒 周陽） |
