1月5日，中鐵四局的工人在西渝高鐵檳郎特大橋進(jìn)行連續(xù)梁合龍施工。

當(dāng)日，由中鐵四局承建的西渝高鐵康渝段檳郎特大橋跨包茂高速連續(xù)梁順利合龍，為全線如期建成通車奠定基礎(chǔ)。

西渝高鐵是全國“八縱八橫”高速鐵路通道之包（銀）海、京昆通道重要組成部分，全長739公里，設(shè)計時速350公里。

新華社記者　王曦　攝

1月5日，中鐵四局的工人在西渝高鐵檳郎特大橋進(jìn)行連續(xù)梁合龍施工。

當(dāng)日，由中鐵四局承建的西渝高鐵康渝段檳郎特大橋跨包茂高速連續(xù)梁順利合龍，為全線如期建成通車奠定基礎(chǔ)。

西渝高鐵是全國“八縱八橫”高速鐵路通道之包（銀）海、京昆通道重要組成部分，全長739公里，設(shè)計時速350公里。

新華社記者　王曦　攝

1月5日，中鐵四局的工人在西渝高鐵檳郎特大橋進(jìn)行連續(xù)梁合龍施工。

當(dāng)日，由中鐵四局承建的西渝高鐵康渝段檳郎特大橋跨包茂高速連續(xù)梁順利合龍，為全線如期建成通車奠定基礎(chǔ)。

西渝高鐵是全國“八縱八橫”高速鐵路通道之包（銀）海、京昆通道重要組成部分，全長739公里，設(shè)計時速350公里。

新華社記者　王曦　攝

1月5日，中鐵四局的工人在西渝高鐵檳郎特大橋進(jìn)行連續(xù)梁合龍施工。

當(dāng)日，由中鐵四局承建的西渝高鐵康渝段檳郎特大橋跨包茂高速連續(xù)梁順利合龍，為全線如期建成通車奠定基礎(chǔ)。

西渝高鐵是全國“八縱八橫”高速鐵路通道之包（銀）海、京昆通道重要組成部分，全長739公里，設(shè)計時速350公里。

新華社記者　王曦　攝

這是1月5日在四川省達(dá)州市境內(nèi)拍攝的西渝高鐵檳郎特大橋連續(xù)梁合龍施工現(xiàn)場（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中鐵四局承建的西渝高鐵康渝段檳郎特大橋跨包茂高速連續(xù)梁順利合龍，為全線如期建成通車奠定基礎(chǔ)。

西渝高鐵是全國“八縱八橫”高速鐵路通道之包（銀）海、京昆通道重要組成部分，全長739公里，設(shè)計時速350公里。

新華社記者　王曦　攝

這是1月5日在四川省達(dá)州市境內(nèi)拍攝的西渝高鐵檳郎特大橋連續(xù)梁合龍施工現(xiàn)場（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中鐵四局承建的西渝高鐵康渝段檳郎特大橋跨包茂高速連續(xù)梁順利合龍，為全線如期建成通車奠定基礎(chǔ)。

西渝高鐵是全國“八縱八橫”高速鐵路通道之包（銀）海、京昆通道重要組成部分，全長739公里，設(shè)計時速350公里。

新華社記者　王曦　攝

這是1月5日在四川省達(dá)州市境內(nèi)拍攝的西渝高鐵檳郎特大橋連續(xù)梁合龍施工現(xiàn)場（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中鐵四局承建的西渝高鐵康渝段檳郎特大橋跨包茂高速連續(xù)梁順利合龍，為全線如期建成通車奠定基礎(chǔ)。

西渝高鐵是全國“八縱八橫”高速鐵路通道之包（銀）海、京昆通道重要組成部分，全長739公里，設(shè)計時速350公里。

新華社記者　王曦　攝