1月2日，福州地鐵集團有限公司總經理林燕枝來到12345熱線接聽席接聽群眾來電，就涉及福州市軌道交通建設進展、運營服務等內容回應群眾關切。

訴求：請問磨溪橋施工的噪聲為什么會那么大？現在工程進展如何？預計什么時候可以完成？

回復：該橋位于地鐵2號線東延線葆楨路站與儒江站區間，原有磨溪橋的樁基侵入2號線東延線區間，為保障盾構施工，需鑿除原有樁基和拆除橋梁，并新建樁基及橋梁。

為了加快施工，施工單位加大沖擊鉆設備的投入，由原來的2臺沖擊鉆增加到6臺，確實會產生較大的噪聲。我們已督促施工單位對施工工序進行調整，將噪聲大的工序調整至白天，嚴禁在夜間進行噪聲大的工序施工，僅保留必要的施工（如鋼筋籠吊裝及混凝土澆筑等）。

預計本月中旬結束磨溪橋樁基施工，后續進入橋梁主體結構施工后，噪聲將會減小。

訴求：地鐵2號線東延線整體進展如何？

回復：2號線東延線共9站9區間，其中洋里站、洋里站－鼓山站區間已通車。其他車站方面，已有5個車站完成了主體結構施工，3個車站正在進行主體結構施工。其他區間方面，2個區間已經雙線貫通，4個區間正在進行盾構掘進施工，2個區間正進行盾構始發前準備工作。2號線東延線的各站點嚴格按既定施工計劃正常推進。

訴求：地鐵6號線東調段現在施工進度如何？有沒有換乘站？

回復：6號線東調段共5站5區間，目前5個車站主體結構已全部封頂，4個區間已經雙線貫通，還有1個區間正在進行盾構掘進施工，6號線東調段的各站點嚴格按既定施工計劃正常推進。

6號線東調段后續將與濱海快線濱海中央商務區站換乘，為市民前往市區及長樂機場提供便利。

訴求：我是長樂居民，想請問濱海快線什么時候開通？

回復：濱海快線已完成全線車站封頂、全線區間洞通，目前正在進行風水電安裝、車站裝修等后續施工。根據節點計劃，該線路預計于2025年底前開通初期運營。

訴求：洋里站A出入口為什么只有向上的電梯？明明下去的人更多，向上的電梯基本形同虛設，能不能換個方向運行？

回復：電扶梯的運行方向需考慮車站日常客流、出入口至安檢口距離、安全疏散要求等因素，還應當避免客流交叉影響客運服務。因洋里站A出入口空間受限，無法同時設置上行和下行電扶梯，按照規范要求，該口僅設置了上行扶梯。乘客若有需要可選擇搭乘A出入口旁的垂直電梯或D出入口下行扶梯進站乘車。

訴求：我想了解一下地鐵與周邊商業銜接情況？

回復：現階段福州地鐵已開通線路連通商場情況如下。

地鐵1號線：東街口站、南門兜站與東百、大洋百貨連通、白湖亭站和吉祥天地連通。

地鐵2號線：南門兜站與冠亞廣場連通，寧化站與中防萬寶城連通，金嶼站與永嘉天地連通，上街站與梅園上街廣場連通。

地鐵6號線：樟嵐站與山姆會員店連通。

下一步，福州地鐵將結合新開通線路和新商業體布局，盡可能設置地鐵站點與周邊商業體的連通通道，實現互聯互通。