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全球最大的26兆瓦級海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在福清下線、全國首個高風(fēng)速海域海上光伏電站項目在東山并網(wǎng)發(fā)電……年終歲末，回望2024，福建在多個領(lǐng)域取得了令人矚目的突破和成就。今天，一起來領(lǐng)略這些“重器”的風(fēng)采。 全球最先進(jìn)汽車運(yùn)輸船首航
“遼河口”輪從廈門遠(yuǎn)海碼頭首航。圖片來源：廈門日報 7月10日，伴隨著響亮的汽笛聲，由廈船重工建造、中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)運(yùn)營，全球最先進(jìn)的7500車位LNG雙燃料新型汽車運(yùn)輸船“遼河口”輪在廈門遠(yuǎn)海碼頭正式命名首航，標(biāo)志著中國汽車遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊正式駛?cè)搿按蟠瑫r代”“新能源時代”。 “遼河口”輪是LNG雙燃料汽車船，船舶總長199.9米、型寬38米，航速19節(jié)，續(xù)航力12000海里，擁有7500個標(biāo)準(zhǔn)車位。該型船推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計成單機(jī)單槳，采用LNG雙燃料主機(jī)、單艏側(cè)推、電動RORO系統(tǒng)；設(shè)有13層汽車甲板，其中9層為固定式，4層為活動式，右舷設(shè)置艉門和邊門；上層甲板可用于裝運(yùn)氫氣和天然氣燃料汽車；可同時進(jìn)行天然氣加注與裝卸車輛，節(jié)省停靠港時間，增加裝車效率；營運(yùn)期間，可全航程開啟燃?xì)饽Ｊ健?/span> 全球最大！26兆瓦級海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在福清下線
全球最大的26兆瓦級海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在福清下線。東南網(wǎng)記者 林先昌 洪振威 攝 10月12日，全球最大的26兆瓦級海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在福建省福清市海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園下線。該機(jī)組是目前全球單機(jī)容量最大、葉輪直徑最長的海上全國產(chǎn)化風(fēng)電機(jī)組。 據(jù)悉，該機(jī)組由中國東方電氣集團(tuán)研制，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，供應(yīng)鏈完全自主可控，整臺機(jī)組由3萬余個零部件組成，發(fā)電機(jī)、葉片、軸承、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵部套技術(shù)均達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，是中國風(fēng)電裝備全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)快速進(jìn)步的最新成果。 全國首個高風(fēng)速海域海上光伏電站項目在東山并網(wǎng)發(fā)電
福建省首個海上光伏項目在東山并網(wǎng)投產(chǎn)。（福建日報通訊員 鄭松清 攝） 11月8日上午，三峽集團(tuán)東山杏陳180兆瓦海上光伏電站項目首批發(fā)電單元并網(wǎng)發(fā)電。 該項目位于東山縣杏陳鎮(zhèn)、前樓鎮(zhèn)海域，總裝機(jī)容量180兆瓦，屬于抗臺風(fēng)型海上光伏項目。項目所在地區(qū)多年平均日照時間為2204小時，太陽能資源豐富，年平均風(fēng)速為每秒5.2米、最大風(fēng)速可達(dá)每秒48米。 該項目是福建省首個海上光伏項目，也是我國建設(shè)在如此高風(fēng)速海域的首個海上光伏項目。 該項目首創(chuàng)海上光伏海域“立體分層確權(quán)”創(chuàng)新模式，將光伏發(fā)電與漁業(yè)養(yǎng)殖相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)“上可發(fā)電，下可養(yǎng)魚”的海域立體綜合開發(fā)利用。 總投資711億元 福建古雷煉化一體化工程二期項目開工
古雷煉化一體化工程二期項目開工現(xiàn)場。福建日報記者 張永定 攝 11月18日，在漳州古雷石化基地，總投資711億元的福建古雷煉化一體化工程二期項目開工。這是福建省迄今一次性投資最大的產(chǎn)業(yè)項目。 該項目由中國石化、福建煉化和沙特阿美合作，主要建設(shè)1600萬噸/年煉油、150萬噸/年乙烯、200萬噸/年對二甲苯等30余套裝置，部分關(guān)鍵生產(chǎn)裝置采用中國石化自主研發(fā)技術(shù)。 古雷煉化二期項目建成后，可每年加工1600萬噸煉油，生產(chǎn)288萬噸航煤、船用燃料等油品產(chǎn)品，1270萬噸聚烯烴等化工產(chǎn)品，將大大增強(qiáng)園區(qū)烯烴、芳烴等基礎(chǔ)原料保障能力，真正實(shí)現(xiàn)煉油、烯烴、芳烴全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展新格局，對促進(jìn)福建省石化產(chǎn)業(yè)鏈上下游平衡具有舉足輕重的作用。 全球最大！漳州核電1號機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電
漳州核電一期工程1、2號機(jī)組。方偉文 攝 11月28日7時46分，中核集團(tuán)旗下中國核電投資控股的漳州核電1號機(jī)組首次并網(wǎng)成功，開始向電網(wǎng)送出第一度電。 漳州核電是華龍一號批量化建設(shè)的始發(fā)地，也是目前世界上最大的華龍一號核電基地，規(guī)劃建設(shè)6臺百萬千瓦級華龍一號核電機(jī)組，現(xiàn)有包括1號機(jī)組在內(nèi)的4臺華龍一號核電機(jī)組開工建設(shè)，安全質(zhì)量均處于良好受控狀態(tài)，基地全面建成后將為福建省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。 華龍一號是我國研發(fā)設(shè)計的具有完整自主知識產(chǎn)權(quán)的三代壓水堆核電創(chuàng)新成果，滿足世界最高安全要求和最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是我國核電走向世界的“國家名片”。目前，華龍一號國內(nèi)外在運(yùn)在建機(jī)組總數(shù)達(dá)到33臺，已成為全球在運(yùn)在建機(jī)組總數(shù)最多的三代核電技術(shù)，標(biāo)志著中國核電技術(shù)與綜合競爭力躋身世界第一方陣。 福建首趟！50英尺“大白箱”白貨班列發(fā)車
福建首趟50英尺“大白箱”白貨班列12月12日發(fā)車。（步楊星 攝） 12月12日，隨著笛聲長鳴，一列搭載10個50英尺集裝箱的27004次貨物班列緩緩駛出福州鐵路物流中心黃塘營業(yè)室貨場，前往重慶方向。這是福建開出的首趟使用50英尺集裝箱運(yùn)輸?shù)陌棕洶嗔校瑢τ谶M(jìn)一步提高貨物運(yùn)輸效率，推動鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)具有重要意義。 該趟班列裝載了福建恒安集團(tuán)的紙品、石材、鞋服、機(jī)械設(shè)備等十多種白貨。為進(jìn)一步降低全社會物流成本，推動白貨運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，福州鐵路物流中心工作人員多次前往福建恒安集團(tuán)，就市場狀況、運(yùn)輸條件及成本等方面進(jìn)行深入討論，為其量身定制運(yùn)輸方案，最終決定采用50英尺集裝箱進(jìn)行貨物裝載。50英尺通用內(nèi)陸集裝箱因箱體較大常用來裝運(yùn)白貨而被稱作“大白箱”，其最大容積相比40英尺普通箱增加了50％，最大載重量提升了16％，是目前國內(nèi)鐵路容積最大的集裝箱。 （東南網(wǎng)綜合新華社、央視新聞、福建日報、福建發(fā)布、閩南日報等） |
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