新華社北京12月2日電（記者劉詩平）南水北調(diào)中線引江補漢工程首臺硬巖掘進機（TBM）“江漢先鋒號”2日在土建4標8號平洞始發(fā)掘進，引江補漢工程進入TBM掘進施工新階段。

記者從水利部和中國南水北調(diào)集團了解到，“江漢先鋒號”是引江補漢工程首臺下線的硬巖掘進機，也是目前國內(nèi)引水隧洞項目中使用的最大直徑單護盾硬巖掘進機，開挖直徑12.23米，整機長度約160米，重約2800噸。設(shè)備集成了綜合地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)、刀具磨損及狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、護盾卡機預(yù)警及評估系統(tǒng)、盾體潤滑系統(tǒng)等監(jiān)測預(yù)警預(yù)報系統(tǒng)，能夠有效應(yīng)對沿線復(fù)雜地質(zhì)難題。

同時，“江漢先鋒號”搭載了同步推拼技術(shù)，能實現(xiàn)隧洞掘進和管片拼裝同步進行，施工效率可提升20%至40%。

引江補漢工程是南水北調(diào)后續(xù)工程首個開工建設(shè)的重大項目。工程從長江三峽庫區(qū)引水入丹江口水庫下游的漢江，輸水線路總長194.7公里，將采用10臺直徑12米級TBM施工，計劃2029年底實現(xiàn)貫通。

目前，10臺TBM已有4臺完成下線驗收，其中第二臺TBM“漢江平安號”計劃2025年2月底之前完成現(xiàn)場組裝，第三臺TBM“江漢開拓號”正在現(xiàn)場組裝中，第四臺TBM“江漢新石器號”正在進行機器部件運輸。剩余6臺計劃今年年底前完成下線驗收。

業(yè)內(nèi)人士認為，“江漢先鋒號”順利始發(fā)，為工程全線其他9臺TBM施工轉(zhuǎn)序樹立標桿，是我國長距離有壓引調(diào)水隧洞工程超大直徑TBM掘進的重大實踐。