東南網7月3日報道（福建日報記者 羅昱倫 通訊員 林丹 吳夢茜）

日前，在三明埔嶺汽車園內，福建福迪豪睿房車出行服務交付儀式舉行。廣場上全新出廠的一批房車頭戴紅花，整齊排列，伴隨著汽笛聲聲，魚貫駛出園區。

2021年，福建福迪車輛制造有限公司（以下簡稱“福迪公司”）與廈門豪睿出行服務有限公司（以下簡稱“豪睿公司”）合作，共同組建運營團隊，打造房車租賃及出行服務等房車新業態。

“此次交付的5輛房車，將為我們暑期新推出的新疆親子游提供服務。”豪睿公司總經理戴春介紹，目前，公司共有20輛全新房車投放在新疆房車營地，為游客提供多樣化的房車租賃選擇，今年暑期的房車供不應求。

福迪公司源于福建汽車工業的發源地——福建汽車廠。2006年，福迪公司生產出福建省第一輛“C型”房車，成為福建房車產業的開拓者。“2023年，福迪是在福建省房車市場投放房車數量最多的本省房車制造企業。”福迪公司董事長陳和平說。

近日，記者采訪了福迪公司及其合作者，試圖探尋福建房車經濟發展的新方向。

市場廣闊 銷量大增

打開一輛新下線的房車，踏上寬大的踏板進入車廂，入眼一片溫馨：色調溫暖舒適，內飾精致整潔，各種功能區井井有條。摁下控制臺上的按鈕，房車的座椅區和休息區緩緩外拓，內部空間頓時變得更加寬敞。

“家具板材采用PET（聚對苯二甲酸乙二醇酯）高亮外膜，既讓車內顯得更加明亮，又具有良好的耐磨性；車內可視面均采用高檔皮革包覆，防止車輛顛簸導致的意外磕碰，安全又環保。”陳和平介紹，“以前隨便找輛大車，裝上床就成了‘房車’，如今可是大有不同。”

“房車”的概念早已有之，隨著人們生活水平的不斷提升，對房車也提出了更高要求。在技術進步的加持下，房車已從曾經“供人休息的大車”，轉變為“可以隨時停靠的家”：智能控制系統采用模塊化設計，用戶可通過車載觸摸屏、手機App、智能語音等輕松實現對房車的控制；利用可再生能源和剩余能源工作的空氣制水機，一臺即可滿足3至7人的日常用水需求，提升車輛的應急保障能力……功能滿滿的房車，升級了出行的體驗感，也收獲越來越多的關注。

隨著生活水平的提高，房車旅行日益獲得人們的青睞，我國房車產業隨之逐漸興起與發展。2023年10月，商務部等9部門聯合發布的《關于推動汽車后市場高質量發展的指導意見》指出，支持自駕車旅居車等營地建設，加強政策支持，促進房車旅游消費發展。房車產業，正迎來前景廣闊的黃金發展期。

公開數據顯示，2023年，中國房車總注冊量約19865輛，相較往年同比增長24．33％，總銷售量14365輛，為歷年最高，中國已成為繼北美、歐盟、澳大利亞之后的世界第四大房車市場。根據攜程發布的《2024“五一”旅游趨勢洞察報告》，房車預訂量在今年的“五一”假期中同比大幅增長近7倍。

“集交通、住宿于一體的房車，可以給游客帶來休閑慢生活的絕佳體驗。”戴春表示，“隨停隨住”的便利條件可以避免走馬觀花的“打卡式旅游”，讓游客沉浸式享受當地自然、人文景觀的獨特魅力。

“下一步，我們計劃與中國重汽集團福建海西汽車有限公司合作，開發滿水滿電續航達1000公里的新能源專用房車底盤。”福迪公司總經理田小麗介紹。

水土不服 難題待解

與歐美市場相比，房車一度在國內市場遭遇冷落，原因在哪？

專家分析，歐美國家大多地廣人稀，這一自然特點給人們提供了廣闊的探索空間，也厚積了房車經濟發展的土壤：大片空間可供房車停放，獨特的文化氛圍豐富了房車的使用場景，相關業態配套完善。反觀國內，體形龐大的房車很難找到適合的停放場地；文化氛圍尚未形成，限制了使用場景；短暫的旅行結束后，價格不菲的房車大多閑置“吃灰”，既造成資源浪費，車輛的日常養護也讓許多車主頭疼不已。

苦惱的還有租車的游客。房車旅游的發展，依賴于完善的基礎設施和配套服務。可在國內建設完成的房車營地寥寥無幾，成熟的業態服務尚待開發。游客開著房車，卻不知道往哪兒去、有什么好玩，房車游的優勢特點難以得到充分發揮。出于這些考慮，愿意購買房車的人屈指可數，也少有旅行社敢于付出不菲的開銷，開發房車旅行產品。種種現實因素，讓房車經濟在國內“水土不服”。

各層級相關政策的出臺，為破解房車旅游的發展瓶頸注入動力。

2019年9月，國務院印發的《交通強國建設綱要》提出，加速新業態新模式發展，推動旅游專列、旅游風景道、旅游航道、自駕車房車營地等發展，完善交通設施旅游服務功能。各地政府與商務部等部門也出臺相關政策文件，明確提出要增加房車露營等高品質產品和服務的供給。在政策的支持推動下，一個個房車營地逐步建設起來，相關業態服務也開始發展。

不久前，豪睿公司與趣駕游（龍巖）露營地服務有限公司（下稱“趣駕游公司”）簽訂了合作意向書。“美國的房車文化崇尚野外冒險，歐洲的愛好者則更喜歡在營地里享受生活。對于國人來說，想要從房車旅行中獲得什么樣的樂趣，還需要進一步探索。”趣駕游公司總經理梁晟表示，“我們希望能夠不斷貼近市場、引導市場，找到符合中國國情的房車商品模式。”

攜手創新 延伸服務

房車出行服務企業的出現，成為房車旅行體驗升級的關鍵一步。

“對需要租賃房車出游的游客而言，我們提供的不僅是房車，更是完整的出行體驗。”戴春介紹，依據房車旅行的特點和不同地區景點的獨特風貌，企業精心設計長、短線旅游線路，供游客進行挑選；為充分展示房車樂趣，團隊配備司機、房車管家、導游等全套人馬，避免因不熟悉房車操作而影響出行體驗。游客只需自行前往起點，便可開啟一段專屬旅程。

“公司已開發出以武夷山、土樓等景點為中心的省內短線游，以及以剛剛落地的新疆親子游為代表的國內長線游。其中，省內短線游已于今年4月正式投入運營。”戴春說。

出行服務的對象不僅包括無車游客，也照顧到“有車一族”。

“面向擁有房車的人群，我們不僅會在旅行方面推薦出游線路，還將針對實際需求開展相關后續服務。”戴春介紹，針對普遍存在的房車“痛點”，福迪公司、豪睿公司攜手開始探索：在車輛閑置期間，車主可以將車輛托管給福迪公司的專業團隊，提供停放場地的同時開展維修養護；在協商一致的基礎上，豪睿公司還可幫助車主將車輛分時租賃，并按一定比例給予利潤分成，讓閑置車輛“活”起來……一系列項目設計，既激活了房車出行新業態，又為諸多問題的解決提供新思路。

“眼下，我們著手升級省內短線游，將更多景點串聯起來，打造省內房車游特色線路，具體產品最快將于年底亮相。”梁晟表示，“借助與房車制造企業合作的優勢，我們希望在提供服務的過程中，在這片藍海里闖出自己的航道，為適合中國國情的房車經濟發展模式樹立行業標桿。”