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7日,記者從南平市地方海事發(fā)展中心獲悉,自去年2月南平港集裝箱班輪開啟常態(tài)化運營以來,截至今年4月30日,已累計航行296航次,運輸5358標(biāo)箱,完成港口貨物吞吐量10.1532萬噸。 閩江是福建的母親河,自古就是山海相連、商貿(mào)往來的“黃金水道”。2022年底,南平至馬尾500噸級集裝箱船舶恢復(fù)正常通航,標(biāo)志著閩江干流全線恢復(fù)通航。自復(fù)航以來,我市交通運輸部門加強(qiáng)對南平港洋坑碼頭的指導(dǎo)服務(wù),協(xié)助洋坑碼頭對接相關(guān)貨主及物流、航運企業(yè),擴(kuò)展貨源組織渠道,構(gòu)建高效集中的“公鐵水”多式聯(lián)運運輸格局,推動集裝箱班輪開啟常態(tài)化運營,煤炭、錳礦、石英砂、酸洗砂、玉米、竹筷、竹炭等的集裝箱貨運需求穩(wěn)步增長,集裝箱班輪常態(tài)化運營卓有成效。今年,閩江航運運力進(jìn)一步增長,南平港集裝箱貨物吞吐量穩(wěn)步提升,4月份,南平港開航30航次,運輸集裝箱785標(biāo)箱,完成港口貨物吞吐量17668噸,單月班輪航次和運輸量創(chuàng)歷史新高,展現(xiàn)了內(nèi)陸港口的強(qiáng)大發(fā)展?jié)摿Α?/span> 閩江復(fù)航后,南平工業(yè)園區(qū)管委會組建的福建易鹿供應(yīng)鏈管理有限公司先后打通南平港“北糧南運”“南竹北運”等水運物流通道,有效降低了企業(yè)的物流成本。福建易鹿供應(yīng)鏈公司總經(jīng)理金忠表示,隨著閩江航運運力提升,將進(jìn)一步降低物流成本,提高閩江航運的競爭力。 “目前,南平港區(qū)共有4家貨運企業(yè),在用泊位1個,在建泊位1個。”南平市地方海事發(fā)展中心主任陳挺表示,接下來將繼續(xù)聯(lián)合相關(guān)部門,以實現(xiàn)今年閩江航運航線運行超200航次、集裝箱運輸量超4000標(biāo)箱、貨物吞吐量超10萬噸的“百千萬”目標(biāo)為抓手,加快推進(jìn)閩江干流通航等級提升和南平港洋坑碼頭擴(kuò)能升級改造,全力推動閩江航運發(fā)展。(嚴(yán)嵐 付靜莎 李旻) |

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