東南網(wǎng)4月25日訊（福建日報記者 廖麗萍 通訊員 陳釀靚 許方馨） 受國際形勢影響，國際航運周期變長，集裝箱周轉(zhuǎn)效率大幅下降，刺激新造集裝箱需求大幅攀升。據(jù)廈門海關(guān)統(tǒng)計，今年1—3月，福建省累計出口新造集裝箱4.1億元，同比增長12.1倍。

數(shù)據(jù)顯示，中國香港、瑞士、丹麥為主要出口市場，分別出口1.3億元、1.1億元、0.5億元，合計占同期福建省新造集裝箱出口總值的71.9％。其中，對中國香港出口增勢迅猛，同比增長5.3倍。

作為福建省集裝箱制造業(yè)重點龍頭企業(yè)，漳州中集集裝箱有限公司一季度集裝箱出口值高達2.7億元，同比激增10.7倍，占同期福建省集裝箱出口總值超六成，訂單形勢頗為喜人。據(jù)了解，今年該企業(yè)新箱出口量暴漲，主要得益于去年以來重貨航運需求持續(xù)回暖，下半年訂單量出現(xiàn)井噴式增長，并于今年進入集中交付期。

集裝箱于短期內(nèi)密集出口，確保其出運高效順暢成了關(guān)鍵。為有效化解因堆場空間和集運市場運力有限導(dǎo)致的貨物壓港難題，廈門海關(guān)選派專人對接，指導(dǎo)企業(yè)優(yōu)化貨物堆放場所空間布局，最大程度提升堆場利用率和新箱進出場物流周轉(zhuǎn)效率。同時，疊加運用“隨報隨審”“抵港直裝”等便利化措施，強化監(jiān)管各環(huán)節(jié)高效銜接，進一步壓縮通關(guān)時長，最大程度幫助企業(yè)減少物流和倉儲成本。