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改造后的汽車北站售票大廳。記者 朱榕 攝 建成40余年的福州汽車北站提升改造,增加了智能化設(shè)施;福州火車站完善網(wǎng)約車停車和落客平臺,打車市民進出站更方便了;福州機場完成進出站交通導(dǎo)改,網(wǎng)約車蓄客場、上客區(qū)進行流程優(yōu)化,方便旅客快速上下車……去年底以來,福州三大交通樞紐陸續(xù)啟動場站地區(qū)環(huán)境綜合整治和交通優(yōu)化提升,讓旅客進出站更順暢、高效、便捷,實現(xiàn)形象蝶變、服務(wù)升級。 “售票大廳和候車廳更敞亮了,特別是大廳中的信息化大屏還能顯示場站內(nèi)信息,智能化服務(wù)水平提高不少。”今年,不少到汽車北站乘車的旅客發(fā)現(xiàn)場站有了大變化。 汽車北站是福州規(guī)模最大的汽車客運站,占地60畝,現(xiàn)有運營班線73條,日均班次380班、客流量約4500人,節(jié)假日最高日發(fā)班近600班、運量約20000人,為福建省現(xiàn)有客流量最大的客運站。“多年使用,場站不少設(shè)施已經(jīng)老舊落后,我們?nèi)ツ甑讖墓卜?wù)設(shè)施、安全設(shè)施設(shè)備、智能化信息化等方面,實現(xiàn)內(nèi)外場景觀升級、軟硬件雙優(yōu)化,提升售票候車環(huán)境的舒適度和體驗感。”汽車北站相關(guān)負責(zé)人介紹。 在百米開外的福州火車站,一輛輛出租車、網(wǎng)約車載著客人從北廣場落客平臺進站,在中間的泊車區(qū)域停下,待客人下車后迅速駛離,現(xiàn)場車流井然有序……據(jù)介紹,福州火車站北廣場去年完成了網(wǎng)約車停車場、落客平臺等相關(guān)設(shè)施整治工作,除了優(yōu)化落客平臺的泊車方式外,還在北三環(huán)路橋下空間開辟了網(wǎng)約車停車區(qū)。打車旅客從北出站口步行至停車區(qū),就能直接搭上排隊等候的網(wǎng)約車。 此外,作為福州目前最大的地下交通樞紐工程,火車站南廣場綜合改造工程建設(shè)(分兩期)總建筑面積約16.8萬平方米,是一個集高鐵、地鐵、公交、的士、社會車輛場站等于一體的大型綜合交通樞紐。一期工程計劃于2024年底建成投用,二期工程計劃2025年開工建設(shè),并于2026年年底建成投用。 福州火車站相關(guān)負責(zé)人介紹,火車站內(nèi)部啟動了候車室地磚綜合整修、廁所改造等項目,力爭6月底前完成,同時將繼續(xù)對出租車落客流線等進行提升,全力為旅客營造安全舒適的出行環(huán)境。 一排排車輛在候機樓前上客區(qū)有序行進,旅客根據(jù)新增的網(wǎng)約車上客標(biāo)牌標(biāo)識在車流中辨識自己叫的車。在福州機場候機樓外等車的旅客王女士說:“以前上客區(qū)車輛停放比較隨意,經(jīng)常找不到對應(yīng)車輛,現(xiàn)在有了很大的改進。” 據(jù)介紹,福州機場配合二期擴建施工進度,在不影響旅客出行的基礎(chǔ)上,順利完成各階段道路導(dǎo)改及停車場轉(zhuǎn)場;充分挖掘可利用空間,在候機樓到達層8號門外提供133個車位供旅客快速上下車;在候機樓周邊停車場增設(shè)了45個快速充電樁,并根據(jù)運行需要,增設(shè)停車場及交通相關(guān)引導(dǎo)標(biāo)識,同時完成各停車場在百度、高德等地圖平臺上的信息更新,方便旅客順利進出機場。 此外,航站區(qū)也有一系列優(yōu)化提升:遠端停車場擺渡車進一步加密,航班期間提供每15分鐘1班的免費擺渡車往返候機樓,兩處停車場內(nèi)分別新增1輛14座大型電瓶車提供免費擺渡服務(wù)……這些改造整治大大提升了旅客的出行體驗。 “2024年,福州機場將根據(jù)二期工程及地鐵工程的建設(shè)進度,持續(xù)更新完善停車場配套指引標(biāo)識,完成候機樓周邊停車場上客區(qū)的風(fēng)雨連廊建設(shè)。”福州機場相關(guān)負責(zé)人說。(記者 朱榕 陳君沂 宋亦敏) |

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